{"id":504,"date":"2014-12-08T13:45:39","date_gmt":"2014-12-08T13:45:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/sifa-blog\/?p=504"},"modified":"2014-12-08T13:45:39","modified_gmt":"2014-12-08T13:45:39","slug":"uvv-prufung-fahrzeuge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/uvv-prufung-fahrzeuge\/","title":{"rendered":"UVV Pr\u00fcfung Fahrzeuge"},"content":{"rendered":"<p><strong>Auszug aus der BGV D29<br \/>\n\u00a7 57 Pr\u00fcfung<\/strong><br \/>\n(1) Der Unternehmer hat Fahrzeuge bei Bedarf, mindestens jedoch einmal j\u00e4hrlich, durch einen Sachkundigen auf ihren betriebssicheren Zustand pr\u00fcfen zu lassen.<br \/>\n(2) Die Ergebnisse der Pr\u00fcfung nach Absatz 1 sind schriftlich niederzulegen und mindestens bis zur n\u00e4chsten Pr\u00fcfung aufzubewahren.<br \/>\n<strong>Auszug aus der Homepage der BG Verkehr und Transport<br \/>\nPr\u00fcfung von Fahrzeugen <\/strong><br \/>\nFahrzeuge und deren Aufbauten unterliegen wie alle anderen Arbeitsmittel einem gewissen Verschlei\u00df. Wird dieser zu gro\u00df, drohen Teile zu brechen, zu platzen oder abzurei\u00dfen. Sicherheitseinrichtungen versagen. Teile, die selten genutzt werden, k\u00f6nnen korrodieren und im Bedarfsfall nicht funktionieren. Hin und wieder werden Teile, die f\u00fcr die Sicherheit wichtig sind, besch\u00e4digt, abgebaut und nicht ersetzt. All dies gilt es, bei einer Pr\u00fcfung festzustellen, damit die Verantwortlichen die erforderliche M\u00e4ngelbeseitigung veranlassen k\u00f6nnen.<br \/>\nJeder Fahrer ist gefordert, vor Antritt einer Fahrt eine Sicherheits- und Funktionskontrolle durchzuf\u00fchren. Dabei geht es in erster Linie um augenf\u00e4llige M\u00e4ngel.<br \/>\nDie Einsch\u00e4tzungen der Fahrer \u00fcber ihre Fahrzeuge gen\u00fcgen alleine nicht. Von Zeit zu Zeit muss sich ein Fachmann die Fahrzeuge ansehen. Regelm\u00e4\u00dfig pr\u00fcfen Sachverst\u00e4ndige die Fahrzeuge im Rahmen der Hauptuntersuchungen. Zus\u00e4tzlich fallen bei bestimmten Fahrzeugen Sicherheitspr\u00fcfungen an, die ebenfalls Sachverst\u00e4ndige oder anerkannte Werkst\u00e4tten erledigen. Diese Pr\u00fcfungen der Fahrzeuge nach \u00a7 29 der Stra\u00dfenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) dienen alleine der Feststellung des verkehrssicheren Zustandes. Ein Check auf arbeitssicheren Zustand findet bei den amtlichen Pr\u00fcfungen nicht statt. Deshalb ist es erforderlich, dass Fahrzeuge bei Bedarf, mindestens jedoch einmal j\u00e4hrlich, durch einen Sachkundigen\/eine bef\u00e4higte Person zus\u00e4tzlich auf ihren arbeitssicheren Zustand gepr\u00fcft werden. Um die tats\u00e4chlich erforderlichen Pr\u00fcffristen festlegen zu k\u00f6nnen, sind folgende Faktoren zu ber\u00fccksichtigen:<br \/>\n\u2022\tWie und wo wird das Fahrzeug eingesetzt?<br \/>\n\u2022\tWie gehen die Mitarbeiter mit dem Fahrzeug um?<br \/>\n\u2022\tWie h\u00e4ufig treten M\u00e4ngel und Besch\u00e4digungen auf?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auszug aus der BGV D29 \u00a7 57 Pr\u00fcfung (1) Der Unternehmer hat Fahrzeuge bei Bedarf, mindestens jedoch einmal j\u00e4hrlich, durch einen Sachkundigen auf ihren betriebssicheren Zustand pr\u00fcfen zu lassen. (2) Die Ergebnisse der Pr\u00fcfung nach Absatz 1 sind schriftlich niederzulegen und mindestens bis zur n\u00e4chsten Pr\u00fcfung aufzubewahren. Auszug aus der Homepage der BG Verkehr und &hellip; <\/p>\n<p class=\"link-more\"><a href=\"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/uvv-prufung-fahrzeuge\/\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201eUVV Pr\u00fcfung Fahrzeuge\u201c<\/span> weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[96,98,166,419],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=504"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/504\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.hk-arbeitssicherheit.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}